A eso me refiero cuando pongo a parir a los medios. Te has llevado una imagen falsa de lo que es el low-cost o el ahorro de costes y la seguridad, que no tienen nada que ver, por culpa de una información nefasta. Low cost será lo que quieras (homogenizar flotas, escalas cortas, sin servicios a bordo blablabla...) pero decir que eso repercute en la seguridad es no conocer el mundo aeronáutico. Inspecciones de EASA, revisiones periódicas, la DGAC, etc etc... es que sino se cumplen unos estrictos requisitos NO SE VUELA, es así de claro y sencillo, y eso es para Iberia, Spanair, Lagunair y cualquiera que os venga por la cabeza...

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