Hombre, aleatorio aleatorio... mira los podiums de estas primeras carreras y la clasificación del mundial. El año pasado por ejemplo hubo más variedad al menos al principio.

De las gomas supongo que son igual para todos, y partiendo de ahí hay que adaptar el coche no? lo de mercedes no acabo de entenderlo porque llevan años ya con el mismo problema.

Ahora parece que las van a endurecer. No me parecen bien los cambios con la temporada empezada más aun cuando hay equipos que las gestionan bien (han hecho su trabajo) y se verán penalizados. Dicho esto lo que si preocupa es cuando pierden de pronto la goma porque eso sí es peligroso y deberían corregirlo antes de que haya un accidente grave.

En cuanto a preferencias yo por mi haría un neumático para clasificar y una vuelta como hace unos años, y luego un compuesto durable para toda la carrera sin cambios y con una reglamentación estable. Todo eso si que permitiría reducir costes y no como ahora que de facto no hay límite presupuestario y además una mayor igualdad (ah y el drs fuera también...)